València ha anunciat la seua nova connexió directa amb Nova York.
No és la primera: ja va volar en 2009, amb 20.591 passatgers, i va durar un any. L'enllaç amb Nord-amèrica torna en dos passos: Montreal des de juny de 2025 i Newark des del 2 de juny de 2027.
La destinació número u no és Londres ni París: és Palma, amb 718k passatgers. Amsterdam mou més que Madrid, i Itàlia és el segon país després d'Espanya.
Ryanair està en 60 de les 110 destinacions, més de mitja xarxa, i Wizz Air en 24. Però 76 destinacions tenen una sola aerolínia: set de cada deu depenen d'una única companyia.
Tretze rutes han desaparegut: geopolítica a Kíiv i Moscou, poc interés en set aeroports secundaris, i Vigo, Fuerteventura i el JFK de 2009.
I catorze anunciades per a 2026 i 2027: les quatre capitals nòrdiques —Hèlsinki, Oslo, Copenhaguen i Estocolm—, Rabat, tres de l'est d'Europa i Melilla. Estan més lluny: 2.133 km de mediana enfront de 1.319 del que ja vola. La xarxa de conexió s'estira.
Font: Eurostat, web de l'aeroport de València i OurAirports.